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小程序前景----技術創新將帶來商業模式的顛覆,意味著一批舊業態將面臨被洗牌乃至淘汰,所以伴隨著小程序誕生,互聯網行業中也不乏“哀嚎聲”。

不過,微信自身似乎并沒有這個意思,或者說它的野心不在這里。

張小龍在揭開小程序神秘面紗時舉的例子,是兩個線下連接場景:一是公交車站掃碼得知到站時間;二是汽車站掃碼買票。

微信開發團隊的KINK告訴記者,這兩個場景有個共同特點就是弱連接,用戶下一次再用可能是一個星期后甚至是一個月后;第二是與線下緊密連接。

小程序禁止推送,也禁止朋友圈分享。微信團隊稱,這背后的潛臺詞是:當用戶想不起來你是誰,你在哪兒的時候,拜托你不要出現。

微信此次推出小程序,到底想要干嘛?

馬化騰對未來互聯網的一個描述便是“連接一起”,微信以及小程序,顯然也與這一目的相關。

在連接人與人、人與服務、人與商業方面都已經有成熟的產品和服務,但連接人和物品還進展緩慢。沒有被電子化的物品怎么連接?最實惠和便利的入口便是二維碼,而小程序就是要做這個連接。

9日凌晨,不少微信深度用戶發現自己不明就里地被邀請進N個新群,原來是小程序來了。

與玩轉多年的互聯網法則不同,小程序人為設置了線上導流的限制,用戶只能通過線下掃碼、搜索或朋友點對點、群分享。

有用戶嘗鮮后表示,這沒什么不同呀!但事實可能并非如此。

首先是“乞丐版手機”的福音,16G內存空間的用戶“得救”了。來自愛范兒的評測員說,最先是一些使用頻率不高的APP可以考慮卸載,以節省存儲空間。但對于高頻APP,是否能夠被替代還有待觀察。

目前,包括去哪兒、攜程、摩拜單車等APP都做了首批小程序。記者測試發現,這些小程序功能都有所“縮水”,并不能完全替代APP。

不過,這不是小程序的Bug,而是這些APP及其背后的企業有意有所區別。畢竟,互聯網是一個爭流量的時代,誰也不想把自己的入口拱手相送。對于用戶而言,小程序的到來,顯然又多了一個渠道或者入口。

想象一下,如果所有APP都卸載了,你打開APP點個餐,或者聽個音樂,你需要打開微信——發現——小程序,然后才能看到你曾經使用過的小程序,原本一步就可完成的事情得變四步。顯然,這不符合用戶習慣。但在業界,這卻是一個值得關心的創新產品。

從現在看,一些訂餐、旅行、出行等服務類APP都在急著上線小程序。但是,小程序沒有粉絲邏輯、沒有群發、沒有應用排序,也沒有收藏,只有瀏覽記錄,這對用戶是便捷,可對眾多依靠微信生態生存的小企業和商家而言,簡直是“要命”。不過很多商家都在積極的開發，占據市場，所以不管未來如何，先進入市場再說，如果你不懂技術可以找專業的公司開發微信小程序。

影響最直接的莫過于應用開發。中移互聯網公司MM市場負責人說,過去隨著APP發展起來的程序外包企業成批產生,小程序將改變這個行業規則,當然也會帶來新一波高峰,可以肯定的是,這個生態將會被改變。

目前,蘋果APPStore并不像安卓那樣支持將小程序直接“釘在”桌面。因此,短期內,iOS生態下的APP開發者所受影響較小,而安卓生態無疑將發生較大改變。

更大的變化會在線下,正如張小龍描述的,小程序希望做線下弱連接的入口。業內預計,線下商家短期可以降低獲客和開發成本，但將自己的渠道放在另一家渠道商手里,也是一個“手心手背都痛”的兩難選擇。

由于7億活躍用戶加持，小程序無論未來走向何方，業界勢必都會掀起一場新的“押寶大戰”。業內人士稱,關注線下和弱連接，表明中國的移動互聯網行業從瘋狂走向理性，行業將會越來越關注細微應用和服務,從過去的高頻剛需競爭轉向低頻剛需競爭。